جای خالی هنر در ایستگاههای متروی اصفهان
تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۴۱۰۶۱
ایسنا/اصفهان درحالی‌که زیباترین و فاخرترین آثار هنری در بسیاری از ایستگاههای متروی شهرهای مختلف دنیا استفاده شده، اما در اصفهان که به‌عنوان شهر جهانی صنایع‌دستی شناخته می‌شود استفاده از هنر فقط در قوس فوقانی تعداد بسیارمحدودی از ایستگاههای خط یک مترو اجرا و البته خیلی زود متوقف شد، بخش داخلی ایستگاه‌ها نیز خسته، بی‌روح، دلگیر و خالی از هرگونه هنر و صنایع‌دستی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پیش از بهره‌برداری از ایستگاههای متروی اصفهان در سال ۹۴، بنا به تشخیص شورای هنریِ آن که البته دیگر وجود ندارد، قرار بود که به فراخور، در ایستگاه‌ها برای آثار هنری جانمایی شده و از هنرهای سنتی و صنایع‌دستی استفاده شود، اما این موضوع تنها در گریو یعنی قوس فوقانی تعداد بسیار محدودی از ایستگاه‌ها عملی شد و در پی تغییر مدیریت در مترو، شورای هنریِ آن نیز ناخواسته منحل شد و ایستگاههای مترو در شهر جهانی صنایع‌دستی، خالی و به دور از هنر باقی ماند تا آنجا که امروز مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه می‌گوید: قرار نیست همه ایستگاه‌ها نمایشگاه هنری شود! سازه‌های زیادی روی زمین ساخته می‌شود مثل مسجد و مدرسه و خیلی‌های دیگر، اما حالا همه انتظار دارند که کارهای فرهنگی و صنایع‌دستی در مترو که زیرِ زمین است و بحث فنی دارد انجام شود!
ما پول می‌دهیم که مترو بسازید، قرار نیست فرهنگسرا بسازید!
سید محسن واعظی‌فر، مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه دراین‌باره به ایسنا گفت: این موضوع در خط ۲ مترو در نظر گرفته‌شده و سعی کردیم از معمارهای تاپ اصفهان در اکثر ایستگاه‌ها استفاده کنیم، اما بنا نیست من هم در کلیت، یک سازه‌ای بسازم که فقط بحث فرهنگ داشته باشد! سازه‌های زیادی روی زمین ساخته می‌شود مثل مسجد و مدرسه و خیلی‌های دیگر، اما حالا همه انتظار دارند که کارهای فرهنگی و صنایع‌دستی در مترو که زیرِ زمین است و بحث فنی دارد انجام شود! خیلی نمی‌شود این موارد را در مترو کار کرد، ضمن اینکه هزینه هم خیلی بالا است.
او افزود: یکی دو مورد را به‌عنوان برند انجام دادیم که مترو هویت اصفهانی داشته باشد، اما تا آنجایی که بار مالی آن خیلی زیاد نشود. ما در خط یک هم این کار را کردیم و ایستگاه‌هایی هست که هنر اصفهان در آن‌ها به کار گرفته‌شده است، مثلاً در ایستگاه علیخانی و مفتح تماماً کار نقاشی و برجسته روی آجر کارشده، شبیه میدان امام و سی‌وسه‌پل، و خیلی هم هزینه‌بر بود. در کلیت، ما تااندازه‌ای در خط ۲ از این مسائل استفاده می‌کنیم، ولی قرار نیست همه ایستگاههای ما فقط نمایشگاه هنری بشود، نه این‌طور نیست، هزینه خیلی بالا می‌رود.
البته آنچه مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه درخصوص استفاده از هنر در برخی ایستگاههای خط یک مترو می‌گوید، در قوس فوقانی آن‌ها است و درون ایستگاه‌ها از هرگونه هنر خالی است.
واعظی‌فرد ادامه داد: مثلاً طراحی ایستگاه تختی توسط مهندس میرمیران انجام شد که در نوع خود بالاترین معمار است، طرح ایستگاه دانشگاه هم از آقای میرمیران و تقریباً سنتی است، ولی واقعیت این است که نمی‌توان بیش از این در مترو کار هنری انجام داد و تا یک اندازه می‌شود. البته در خط ۲ سعی می‌کنیم این کار را تااندازه‌ای بیشتر انجام دهیم، ولی اندازه‌ای که بار مالی آن را بتوانیم تأمین کنیم.
او گفت: الآن یکی از نقایصی که وجود دارد و سازمان برنامه‌وبودجه به ما فشار می‌آورد و می‌گویند که چرا ایستگاههای شما گران درآمده؟! و ما پول می‌دهیم که مترو بسازید، قرار نیست فرهنگسرا بسازید! برنامه بودجه رسماً نامه نوشته، ولی ما تا آنجا که توانسته‌ایم هویت اصفهان را رعایت کرده‌ایم.
استفاده از هنر و صنایع‌دستی اصفهان در مترو ضرورت دارد
اما از مجید تاج، رئیس اتحادیه صنایع‌دستی استان اصفهان نیز پرسیدیم که آیا از سوی مسئولان سازمان قطار شهری اصفهان پیشنهادی مطرح‌شده مبنی بر اینکه هنرمندان صنایع‌دستی و هنرهای سنتی طرح‌های خود را برای استفاده در ایستگاههای مترو ارائه کنند؟ او در پاسخ به ایسنا گفت: چنین پیشنهادی نشده است، اما از طرف ما همیشه این صحبت مطرح بوده تا بتوانیم از صنایع‌دستی حداقل در فضای شهری و ایستگاههای مترو استفاده کنیم.
تاج افزود: همان‌طور که مطلع هستید ما در حوزه صنایع‌دستی، هم تولید صنایع‌دستی را داریم و هم خدمات صنایع‌دستی را که این خدمات می‌تواند به‌صورت هدفمند برای مبلمان شهری استفاده شود. علاوه بر اینکه می‌توان تولیدات فاخر هنرمندان را در ایستگاههای مترو نمایش داد، می‌توان از این خدمات به شکل کانترهای سیار فروش صنایع‌دستی در ایستگاه‌ها استفاده کرد و می‌توان مکانی را در اختیار هنرمندان قرار داد تا حداقل به‌صورت هفته‌ای و دوره‌ای محصولات خود را به فروش برسانند. این مدل در دنیا وجود دارد و در کشورهای مختلف از فضای مترو در حوزه‌های هنری استفاده شود.
رئیس اتحادیه صنایع‌دستی استان با تأکید بر اینکه هنر و صنایع‌دستی اصفهان حتماً باید در متروی این شهر لحاظ شود، توضیح داد: اگر این اقدام انجام شود هم در توسعه و رونق صنایع‌دستی تأثیر دارد و هم ازلحاظ بصری اتفاق بسیار خوبی خواهد بود، چراکه حضور هنر باعث تلطیف فضای مصنوعی موجود می‌شود و مردم با دیدن هنر و صنایع‌دستی حال بهتری پیدا می‌کنند و هم اینکه به حوزه درآمدی صنایع‌دستی کمک می‌کند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی فرهنگی و هنری مترو صنایع دستی متروی اصفهان استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی سیاسی استانی ورزشی استانی علمی و آموزشی كرمانشاه استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها ایستگاه های مترو سازمان قطار شهری هنر و صنایع دستی صنایع دستی ایستگاه متروی ایستگاه ها ایستگاه ها قرار نیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۴۱۰۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جشن تکمیل خطوط هفت‌گانه مترو تا پایان سال جاری
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از جشن تکمیل خطوط هفت‌گانه مترو تا پایان سال جاری خبر داد. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در جریان دویست و سی و یکمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به برنامه‌ریزی مدیریت شهری برای تکمیل خطوط هفت‌گانه اظهار کرد: ان‌شاءالله تا پایان سال جاری شاهد جشن تکمیل خطوط یک، دو، سه، چهار، پنج، شش و هفت خواهیم بود.
وی افزود: در سال گذشته نیز ایستگاههای جدیدی در خطوط شش و هفت افتتاح و بهره‌برداری رسید و امسال نیز ادامه خواهد داشت از جمله خطوطی که امسال به بهره‌برداری خواهد رسید ایستگاه هفده شهریور، میدان خراسان، سرباز و ... خواهد بود.
هرمزی به عملیات توسعه جنوبی در خط شش مترو اشاره کرد و گفت: این عملیاتی نیز به پایان رسیده و ان‌شاءالله به‌زودی دو ایستگاه در بخش جنوبی (حرم حضرت عبدالعظیم علیه‌السلام) به بهره‌برداری خواهد رسید.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به پست برق خط مترو اشاره کرد و توضیح داد: این پست نیز امسال تکمیل و ان‌شاءالله در بخش غربی خط شش مترو ایستگاه آیت‌الله کاشانی به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی همچنین به ایستگاه ورزشگاه تختی اشاره کرد و گفت: این ایستگاه نیز امسال تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.
هرمزی به احداث پایانه‌ها در شهر تهران اشاره کرد و افزود: ان‌شاءالله فاز یک پایانه آزادگان تکمیل و عملیات اجرایی فاز دو اکباتان به پایان خواهد رسید و در ادامه نیز پایانه دولت‌آباد به ورزشگاه تختی تکمیل خواهد شد.
وی همچنین به افزایش تعداد ایستگاههای مترو در این دوره از مدیریت شهری اشاره کرد و گفت: در حال حاضر 159 ایستگاه با 310 کیلومتر خط مترو در شهر تهران داریم که بر اساس آمار کسب شده استفاده مسافران از شبکه مترو، بیشتر شده به طوریکه قبل از افتتاح ایستگاه جدید به طور متوسط هر مسافر 9 کیلومتر از شبکه مترو استفاده می‌کرد که با تکمیل خطوط شش و هفت عملا به 16.5 کیلومتر افزایش پیدا خواهد کرد و میزان پایداری مسافران در شبکه مترو بیشتر شده است.
هرمزی ادامه داد: این موضوع به تکمیل خطوط شش و هفت بر می‌گردد و همچنین به بهره‌برداری از مترو پرند. ضمن اینکه برنامه جدیدی برای خطو هشت، نه ده و یازده پیش بینی شده است.
وی گفت: خط 10 مترو در سال گذشته عملیات حفاری آن انجام شد و موضوع در حال انجام است و ان‌شاءالله هشت ایستگاه در این خط دایر خواهد شد.
هرمزی تصریح کرد: خط 8 مترو نیز در پایان سال گذشته قرارداد آن به امضا رسید که بحث مالی آن به صورت ویژه پیگیری خواهد شد. همچنین خط 9 نیز هفته آینده عملیاتی خواهد شد.
همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن‌های مترووی به خط 11 مترو اشاره کرد و افزود: توافقات اولیه با پیمانکار انجام و به‌زودی عملیات آن آغاز خواهد شد.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است